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驱动两个汽车喷射阀的线路方案——TLE4211:

在有高频运行周期的系统中，通常不采用续流二极管抑制感性负载断开时产生的脉冲尖峰，因为负载电路电流只能缓慢衰减，其结果是延迟负载断开。
附件提供单片机程序。

此方案经过国产单片机的测试没有问题，它还可用于柴油发动机的喷射阀。

上传芯片TLE4211的数据手册

另，这个方案是N年实现过，那时可以，现在新能源汽车的崛起，已经... ...

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驱动两个汽车喷射阀的线路方案——TLE4211.zip (14.62 KB)

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