汽车音响的基本调音

无电子分音模式：将音量开大，测试有没有提早失真的声音。高速左右平衡，检查有没有180度的相位误差。如果有一声道的喇叭正负线相反，会产生抵消而没有低音，然后再调整前后声道有没有相位误差，找一张人声、乐器单调的录音带或CD，将主机扭置于中间，然后测试每一只喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率；如果没有就得先靠耳朵了，首先将主机音量调至很小，听听高音，如果铿锵恰恰很明显，那表示高音量太多了，另外加强Bass钮，亮度不够或高音太多可调整钮，感觉一下定位，如此更换音量，反复上述步骤2次。
      有电子分音模式：首先将主机上的音调控制全部设在中央位置，然后将音量开至80%，并将功放灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开功放输入增益的一半，然后加大电子分音器输出灵敏度直至喇叭出现失真的声音，再回降一些，到此为止，所有的灵敏度已设定完成，然后开始调音。首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频。让超低音喇叭可以自然的动作，而且没有机械杂音，调整分频的比例，将后声道音量调小，然后再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音的相位180度正负反拉或在电子分音器上有0—180度选择开关，看看哪一个相位音量比较大为正确相位，与所有的相位及频率范围都设定好了之后再作细致调整。一般超低音的分频点设定约80HZ—100HZ之间，而高通部分中高音喇叭分频点设定约60HZ—90HZ。