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[汽车电路] 喇叭设计安装如何影响Hi-Fi效果(二)

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admin 发表于 2013-3-14 21:43:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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要达到良好的前置声场效果(包括低音也是从前面传过来的)主要取决于中低音单元扬声器的配合。人类的听觉习惯十分微妙,它主要通过中高音频率对声源定位,只要中高音频率与低音频率相协调,即使低音来自你的身后,因为通过中高音频率已认定音源为前面,人类听到的低音依旧认为是发至前面。同时研究表明,中音单元(一般扬声器的口径是5.25″和6.5″)的下限频率越低,对营造这种前置声场就越有帮助。所以选择超低音单元扬声器时,一般要根据前扬声器)的口径尺寸来配合选择的。如中低音单元是5.25″口径的,宜选择8″或10″的单元作超低音扬声器,如果是6.5″的中低音,可选取15″以下的单元作超低音扬声器。   
      空间感(AMB)对于重播效果的好坏的影响,很大程度上取决于超低音的表现。从声学角度讲,音乐实质上是扬声器纸盆振动推动空气运动,进而被人耳接受的过程。由于每一种扬声器自身结构及参数的不同,推动空气的压力及产生的波长都不同,在不同车厢内的反射效果自然更为复杂。所以汽车音响能否达到理想状态下的重播效果,既取决于扬声器本身的性能(是否有足够的深度和广度),也取决于不同车型对扬声器重播效果的影响。根据发声方式的不同,现时的超低音扬声器有很多种类型,如密封式、反射式、带通式等,带行李箱的小轿车宜选用密封式和反射式扬声器,而带通式低音扬声器应用在面包车、吉普车里则往往有很好的效果。   
      扬声器品质是实现Hi-Fi效果的根本保证。扬声器的品质是实现Hi-Fi效果的根本保证,这首先表现在高音扬声器上。由于高音声波对扬声器振膜冲击较大,为了实现准确不失真的高音效果,就要求扬声器振膜质量较高。此外出于声场定位要求,可选择回响方向也是车用高音扬声器的要求。为此汽车高音扬声器多采用钕铁硼半球型丝高音扬声器。其钕铁硼磁体体积小而磁力强大,音膜使用纯丝质软性振膜,这种高音扬声器声音自然而丰满,高音清晰可辨。也有采用纯碳圆顶式高音喇叭、圆顶式涂苯乙烯橡胶的聚脂高音喇叭,但其音质表现略有不足。高音扬声器多安装在汽车仪表板两侧和两侧门上方,通过特别旋转支座选择回响方向。
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