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[汽车电路] 由直流功率及电流测量系统MAX4211构成的过功率保护电路

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admin 发表于 2013-3-14 17:41:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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由MAX4211构成的过功率保护电路如图所示。其工作原理是当检测到过功率故障时,保护电路会关断负载电流。该电路可有效保护电池不因短路故障或过功率而损坏。一旦检测到超过功率故障,就立即关断P沟道MMOSFET(V),直到按下手动复位按钮为止。与此同时,输入功率会使LE引脚变为低电平,使比较器1的输出OUT1不再被锁存,并将保护电路复位。在上电过程或负载特性改变时,负载上可能产生浪涌电流,在POUT端形成较高的电压,进而使CIN+端的电压超过CIN-端的基准电压。此时会将COUT1端拉成高电平并触发保护电路,造成误动作。为避免出现这种情况,可接一个RC网络(R4和C1),给比较器1的INHIBIT端输入高电平,在此期间使比较器1暂停工作。暂停时间由下式确定:t=R4C1ln(△U/0.6)。
      式中的△U为负载电压的变化量。RC网络并不影响对长时间过功率(负载功率过大或负载短路)的保护作用。R3为INHIBIT端的限流电阻,典型值为10kΩ。仿照上述电路,还可用于检测过电流故障,具体方法是将与POUT端相连的电阻分压器R1~R2改接到IOUT端。
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