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驱动两个汽车喷射阀的线路方案——TLE4211

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donglw 发表于 2024-8-1 16:17:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在有高频运行周期的系统中,通常不采用续流二极管抑制感性负载断开时产生的脉冲尖峰,因为负载电路电流只能缓慢衰减,其结果是延迟负载断开。
附件提供单片机程序。
驱动两个汽车喷射阀的线路方案——TLE4211.zip (14.62 KB, 下载次数: 0)
 楼主| donglw 发表于 2024-8-1 16:18:14 | 显示全部楼层
此方案经过国产单片机的测试没有问题,它还可用于柴油发动机的喷射阀。
 楼主| donglw 发表于 2024-8-1 16:20:25 | 显示全部楼层
上传芯片TLE4211的数据手册

TLE4211.PDF

381.51 KB, 下载次数: 0, 下载积分: M币 -5

 楼主| donglw 发表于 2024-8-1 16:29:28 | 显示全部楼层
另,这个方案是N年实现过,那时可以,现在新能源汽车的崛起,已经... ...
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